autre

Objectif de rétroviseur de voiture 1/4'' F2.5 IP67 M8 YT-5100-S1

  • Objectif de caméra de recul de voiture 30 W
  • Objectif de caméra d'assistance à la marche arrière à 145 degrés
  • Longueur optique totale de 9,96 mm
  • Numéro d'article :

    YT-5100-S1
  • Capteur :

    1/4''
  • F/NON. :

    2.5
  • EFL :

    2.1
  • TTL optique :

    9.96
  • Taille de filetage :

    M8*P0.5
  • Champ de vue (H/V/D) :

    95/70/145
  • Structure :

    3G1P

YT-5100-S1 : Divers scénarios d'application

en savoir plus sur YT-5100-S1 Lentille paramètres
EFL (mm)2.1
F/NO.2,5
TTL optique9,96
DISTANCE FOCALE ARRIÈRE2.8
LONGUEUR ARRIÈRE DE LA BRIDE1.8
DISTORSION TV-32%
ARC21°
Stockage à température-40℃~+85℃
LONGUEUR D'ONDE

Tavg>=88%@440-620 nm

T=50% 648±10 nm

Niveau de poussièreIP67K
STRUCTURE3G1P

Scénarios d'application :

1. Assistance à la marche arrière : L'objectif de la caméra de recul embarquée aide le conducteur à effectuer la marche arrière, offrant une image plus nette de l'arrière, réduisant ainsi les angles morts et les risques d'accident en marche arrière. Grâce aux images de l'objectif, le conducteur peut mieux appréhender la distance et la position du véhicule par rapport aux autres obstacles.

2.Aide au stationnement : La caméra de recul peut aider au stationnement. Grâce aux images, le conducteur peut mieux appréhender le lien entre le véhicule, l'itinéraire, les places de stationnement, etc., et ainsi se garer en toute sécurité.

3. Surveillance des angles morts : De nombreux véhicules présentent un angle mort à l'arrière, une zone que le conducteur ne peut pas voir directement dans le rétroviseur. Une caméra de recul embarquée peut aider le conducteur à surveiller l'angle mort en affichant une image de l'arrière afin d'empêcher d'autres véhicules ou des piétons de pénétrer dans l'angle mort, améliorant ainsi la sécurité routière.

 

4. Surveillance du trafic : Les objectifs des caméras de recul peuvent également être utilisés pour surveiller des informations telles que le flux de trafic et l'état des feux de circulation derrière, aidant ainsi les conducteurs à prendre des décisions de conduite plus éclairées.

 

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